cdm系列机械密封-天津正元多邦

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    2023-10-19

郑艺惠
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如果机械密封运转中泄漏量突然过多,此时应停车进行检查

1、检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面的变化,若已破坏则应返修或更换新件。

2、检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如v 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装,若已损坏则应重新换件。

3、检查密封腔体内是否混入固体杂质,传动座内是否 充满了杂质,影响动环的轴向浮动和弹簧的补偿。





高速下的机械密封:当转速超过3000r/min或者摩擦副的线速度超过25m/s时,一般可视为高速密封。在高速条件下,摩擦端面由于线速度很大,摩擦产生的热量也多,此时端面液膜不容易形成,磨损加剧。高速还容易引起旋转环的振动,并受到较大的离心力作用,不利于端面间液膜的形成和维持。所以在高速情况下,为了减小离心力和振动的影响,应尽量减少转动部件,采用弹簧静止式结构。也可以加强对摩擦副端面的冷却和润滑。



在组装机械密封前要清扫动环、静环、轴套等部件。重点检查:1、动静环表面是否存在划痕、裂纹等缺陷,这些缺陷存在会造成机械密封---漏泄。有条件的可以用工具检查密封面是否平整,cdm系列机械密封,密封面不平整,压力水会进入组装后机械密封的动静环密封面,将动静环分开,机械密封失效。---时可以制作工装在组装前水压试验。2、检查动静环座是否存在影响密封的缺陷。如动静环座与动静环密封胶圈配合表面是否存在伤痕等缺陷。




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